Indflydelse af jernkernespænding på ydeevnen af permanentmagnetmotor
Jan 09, 2024
Læg en besked
GNEE stål ikke-orienteret silicium stål kerne
For permanent magnetmotor er jernkernen en meget vigtig del af motoren, for udvælgelsen af jernkernematerialer er det nødvendigt fuldt ud at overveje, om permeabiliteten kan opfylde behovene for permanentmagnetmotoren. Under normale omstændigheder vælger permanentmagnetmotorerelektrisk stålsom jernkernemateriale er hovedårsagen, at elektrisk stål har en bedre ydeevne med hensyn til magnetisk permeabilitet. Valget af motorens jernkernemateriale har en meget vigtig indflydelse på den samlede ydeevne af permanentmagnetmotoren og omkostningsstyringen af motoren. Når permanentmagnetmotoren fremstilles, samles og formelt betjenes, vil der dannes en vis belastning på jernkernen. Eksistensen af stress vil direkte påvirke permeabiliteten af den elektriske stålplade, hvilket resulterer i forskellige grader af fald i magnetisk permeabilitet, ydeevnen af permanentmagnetmotoren vil blive reduceret og vil øge motortabet.
Ved design og fremstilling af permanentmagnetmotorer bliver udvælgelsen og udnyttelsen af materialer mere og mere krævende og endda tæt på grænsestandarderne og niveauerne for materialeydelse. Som jernkernematerialet i permanentmagnetmotorer skal elektrisk stål opfylde meget høje krav til nøjagtighed i relaterede applikationsteknologier og nøjagtig beregning af jernforbrug for at opfylde de faktiske behov.
Den traditionelle motordesignmetode, der bruges til at beregne de elektromagnetiske egenskaber af elektrisk stål, er naturligvis unøjagtig, fordi disse konventionelle metoder hovedsageligt er til konventionelle forhold, vil beregningsresultaterne have en stor afvigelse. Derfor er der behov for en ny beregningsmetode for nøjagtigt at beregne den magnetiske permeabilitet og jerntab af elektrisk stål under spændingsfeltets tilstand, således at anvendelsesniveauet for jernkernematerialer er højere, og ydeevneindikatorerne såsom effektiviteten af permanent magnet motor kan nå et højere niveau.
Fra synspunktet om formen af permanent magnetmotors statorkernespænding inkluderer kilderne til dens dannelse stansning, nitning, laminering, foringsrørsinterferenssamling osv., og det mest betydningsfulde slagområde er spændingen forårsaget af foringsrørsinterferenssamling. For rotoren af permanent magnetmotor omfatter dens spændingskilder hovedsageligt termisk spænding, centrifugalkraft, elektromagnetisk kraft osv. Sammenlignet med almindelige motorer er den normale hastighed af permanentmagnetmotoren relativt høj, og på samme tid er den magnetiske isoleringsstruktur skal sættes i rotorens kerne. Derfor er centrifugalspænding den vigtigste kilde til stress. Statorkernespændingen forårsaget af interferenssamlingen af permanentmagnetmotorskallen eksisterer hovedsageligt i form af trykspænding, som er koncentreret i åget på motorens statorkerne, og spændingsretningen er periferisk.
Den magnetiske tæthedsændring af nøgledelene af permanentmagnetmotoren analyseres. Under påvirkning af mætning ændres den magnetiske tæthed af rotorens forstærkningsstang og den magnetiske adskillelsesbro ikke meget. Den magnetiske tæthed af motorens statoren og det magnetiske hovedkredsløb har en meget betydelig ændring. Dette kan også yderligere forklare virkningen af jernkernespænding på den magnetiske tæthedsfordeling og magnetiske permeabilitet af permanentmagnetmotoren under drift.
På grund af virkningen af spænding vil kompressionsspændingen af statoråget af permanentmagnetmotoren være relativt koncentreret, tabet af denne del er stort, og ydeevnen forringes betydeligt. Der er et stort jerntabsproblem i statoråget på permanentmagnetmotoren, især jerntabet i leddelen af statortandåget vil stige mest under påvirkning af stress. Gennem beregning viser det sig, at jernforbruget af permanentmagnetmotorer stiger med 40%-50% på grund af påvirkningen af trækspænding, hvilket stadig er ret forbløffende, så det forårsager også en betydelig stigning i det totale tab af permanent magnet motor. Gennem analysen kan det også konstateres, at motorjerntabet er hovedtabsformen for statorkernen forårsaget af påvirkningen af trykspænding, for motorrotoren, jernkernens driftstilstand i centrifugaltrækspændingstilstanden, ikke kun vil ikke øge kernetabet, men vil også have en vis forbedringseffekt.
Den magnetiske følsomhed af motorkernen forringes under betingelse af jernkernespænding, og dens akselinduktans vil blive reduceret til en vis grad. Specifikt analyseres permanentmagnetmotorens magnetiske kredsløb. Akselmagnetkredsløbet omfatter hovedsageligt tre dele: Luftgab, permanent magnet og fast rotorkerne, hvoraf permanentmagneten er den vigtigste del. Af denne grund, når den magnetiske følsomhed af permanentmagnetmotorkernen ændres, kan akselinduktansen ikke ændres meget. Det aksiale magnetiske kredsløb af permanentmagnetmotoren, der består af luftgab og fast rotorkerne, er meget mindre end permanentmagnetens. Når påvirkningen af jernkernespænding tages i betragtning, forringes den magnetiske følsomhed, og akselinduktansen falder betydeligt. Påvirkningen af stress på magnetiske egenskaber af permanentmagnetmotorkernen analyseres. Når de magnetiske egenskaber af motorens jernkerne falder, falder motorens magnetiske kobling, og det elektromagnetiske drejningsmoment af permanentmagnetmotoren falder også.