Struktur og hovedkomponenter af olienedsænket transformator

GNEE Stålolie nedsænket krafttransformator

Ⅰ. Hovedstruktur afolie-nedsænket transformer

Hovedstrukturen af ​​olie-nedsænket transformator er sammensat af krop, olietank, køleanordning, beskyttelsesanordning og udgangsanordning. Kroppen omfatter jernkerne, vikling (spole), isolering, blytråd og ledningsskifter; brændstoftanken inkluderer brændstoftankens krop og brændstoftanktilbehør (olieaftapningsventil, jordingsskrue, trolley, navneskilt osv.); køleanordningen omfatter radiator og køler; Beskyttelsesanordninger omfatter oliekonservator, oliestand, sikkerhedsluftvej, fugtabsorber, temperaturmåleelement og gasrelæ; udtagsanordninger omfatter høj- og lavspændingsbøsninger.

trefaset olienedsænket transformer

Ⅱ. Hovedkomponenterne i olienedsænkede transformere

1. Jernkerne: Jernkernen er hoveddelen af ​​det magnetiske kredsløb i den olienedsænkede transformator. Jernkernestrukturen er opdelt i to typer transformere: kernestruktur og skalstruktur. Kernetransformator: Kernetransformatorens primære og sekundære viklinger er sat på kernens to kernesøjler. Strukturen er enkel, og krafttransformatorerne vedtager alle kernestrukturen. Transformator af skaltype: Jernkernen i transformatoren af ​​skaltype vikler sig rundt om toppen, bunden og siderne af gruppen. Fremstillingen er kompliceret, og der anvendes for det meste små tør-type transformere.

2. Vikling (spole): Viklingen er kredsløbsdelen af ​​den olienedsænkede transformer, som er viklet med isoleret kobbertråd eller aluminiumstråd. Viklingens rolle er bæreren af ​​strømmen, der genererer magnetisk flux og induceret elektromotorisk kraft. Opdelt i højspændingsviklinger, lavspændingsviklinger, koncentriske viklinger og overlappende viklinger

3. Tilbehør: Tilbehøret til krafttransformatorer omfatter brændstoftanke, oliepuder, ledningskoblere, sikkerhedsluftkanaler, isolerende bøsninger osv. Dens funktion er at sikre en sikker og pålidelig drift af transformeren.

Olietanken er skallen på den olienedsænkede transformator, som bruges til at aflede varme og beskytte kroppen (transformatorens krop er placeret i olietanken), og der er transformerolie til isolering i tanken. Oliekonservator (oliepude): Installeret på brændstoftanken for at isolere indersiden af ​​brændstoftanken fra omverdenen. Sikkerhedsluftvej (eksplosionssikkert rør): Installeret på brændstoftankens topdæksel for at beskytte udstyret og forhindre beskadigelse af brændstoftanken i tilfælde af fejl. Når transformeren går i stykker, og der genereres en stor mængde gas, stiger trykket i brændstoftanken, og gassen og olien vil bryde gennem den eksplosionssikre membran og sprøjte ud for at undgå, at brændstoftanken brister.

Gasrelæ: Installeret i rørledningen mellem transformatorens olietank og oliekonservatoren, hovedbeskyttelsesanordningen. Tapskifter: Ved at forbinde kontakten med forskellige led, kan antallet af vindinger af den originale vikling ændres for at opnå formålet med at justere spændingen. Trin-omkobleren er opdelt i trinkobler med on-load og off-load trin-kobler. Isoleringsmuffe: Monteret på olietankens dæksel på den olienedsænkede transformator er funktionen at føre enden af ​​spoleledningen ud af olietanken og isolere ledningen fra olietanken. Porcelænsisolerende bøsninger bruges til spændinger lavere end 1KV, luftfyldte eller oliefyldte bøsninger bruges til spændinger på 10-35KV, og kapacitive bøsninger bruges til spændinger højere end 110KV.